1937年全面抗戰(zhàn)爆發(fā),日軍向華北大舉進(jìn)犯,沿平綏、平漢、津浦路發(fā)動(dòng)軍事進(jìn)攻,控制了重要城市及鐵路沿線。但日軍不滿足于占領(lǐng)“點(diǎn)和線”,1938年武漢會(huì)戰(zhàn)后又對(duì)華北調(diào)遣兵力,開(kāi)展“肅正作戰(zhàn)”和“治安強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)”,企圖消滅八路軍,扼殺抗日根據(jù)地,擴(kuò)大占據(jù)范圍。日軍一方面大規(guī)模修筑鐵路、公路和據(jù)點(diǎn),形成對(duì)根據(jù)地的包圍;另一方面設(shè)立封鎖線,加強(qiáng)了對(duì)來(lái)往人員的嚴(yán)格審查,甚至“掃蕩”時(shí)嚴(yán)禁任何人員通過(guò)。如1941年8月,日軍對(duì)晉察冀邊區(qū)除原有封鎖線之外,又重新劃定了封鎖線進(jìn)行雙重封鎖,并作出如下要求:“歷來(lái)的經(jīng)濟(jì)封鎖線,繼續(xù)照常封鎖。新封鎖線除經(jīng)日軍許可者外,一切人員及物資禁止通過(guò)?!?/div>
日軍的包圍和封鎖使華北根據(jù)地受到分割,給根據(jù)地的交通聯(lián)系與工作指導(dǎo)增加了困難。“冀中平原的游擊戰(zhàn)爭(zhēng),隨著敵寇反復(fù)‘掃蕩’,根據(jù)地由大塊變?yōu)闊o(wú)數(shù)小塊,部隊(duì)由集中到分散,形勢(shì)越來(lái)越緊張,斗爭(zhēng)越來(lái)越殘酷?!庇械貐^(qū)在工作報(bào)告中寫(xiě)道:“(日軍在)山上與平地交通路的村子設(shè)據(jù)點(diǎn),斷絕山地與平地交通,增加我們行動(dòng)上困難?!睍x察冀邊區(qū)在1941年春還只有800多日軍據(jù)點(diǎn),第二年已增至1460個(gè),平均每縣有15個(gè)以上據(jù)點(diǎn)?!霸趽?jù)點(diǎn)周圍與公路鐵路兩旁,有多至七層的封鎖溝與墻(主要的道溝,寬深各二丈,有一部分且引河水灌入,阻我不易通過(guò))?!?/div>
在嚴(yán)酷的環(huán)境下,中共盡最大努力保證根據(jù)地的生存發(fā)展,其中一條就是根據(jù)工作需要,維持人員的流動(dòng)和往來(lái)。具體包括根據(jù)地之間,根據(jù)地與淪陷區(qū)、前線之間的人員選派調(diào)任、學(xué)習(xí)培訓(xùn)、信息傳遞等。如1939年9月,中央指示北方局、冀察晉分局、山東分局、120師,“在敵占區(qū),特別是鐵路線與大城市,應(yīng)建立短小精悍的絕對(duì)可靠的黨的組織,分局與區(qū)黨委應(yīng)專門(mén)培養(yǎng)一些這樣干部,派出去做此工作”。10月,中央又對(duì)冀中工作作出指示,“提議由分局從晉察冀方面抽調(diào)一些中下級(jí)軍政干部及黨的干部到冀中去工作”。還有諸如華中等地向延安派遣干部,需要經(jīng)過(guò)華北根據(jù)地?!案刹縼?lái)延路線,主要須經(jīng)華北各根據(jù)地護(hù)送”。冀魯豫交通局“護(hù)送不少過(guò)往的干部到山東、華中、華南等根據(jù)地”,也有“不少干部到北方局、到延安參加會(huì)議或去學(xué)習(xí)和工作”。黨的領(lǐng)導(dǎo)人劉少奇、陳毅等就曾因參加會(huì)議往返于根據(jù)地與中共中央所在地延安之間。
這些人員的往來(lái),需經(jīng)過(guò)日軍設(shè)置的多個(gè)封鎖線。為了加強(qiáng)掩護(hù),保證沿途的安全,中央決定建立根據(jù)地的秘密交通。1942年1月,中共中央書(shū)記處發(fā)出《關(guān)于建立各根據(jù)地秘密交通指示》,“為著保證將中央與各根據(jù)地的文件及干部能迅速而安全的互相傳送”,“所有各個(gè)根據(jù)地之間,必須同時(shí)建立通過(guò)敵人封鎖線的秘密交通路線”。秘密交通承擔(dān)著護(hù)送過(guò)路人員的重要任務(wù),是中共應(yīng)對(duì)日軍封鎖的重要舉措。
二、過(guò)路人員都有哪些?
通過(guò)封鎖線的過(guò)路人員眾多,具體包括以下幾類:
一是中共的干部。這是過(guò)路人員的主體。在戰(zhàn)爭(zhēng)環(huán)境下,各地區(qū)轉(zhuǎn)送干部涵蓋黨政軍各系統(tǒng)。許多中共領(lǐng)導(dǎo)人都曾通過(guò)護(hù)送到達(dá)目的地。劉少奇、陳毅、朱瑞、楊勇、蘇振華等曾利用冀魯豫軍區(qū)沙區(qū)辦事處建立的兩條秘密交通線安全通過(guò)平漢路。鄧小平、聶榮臻、彭真、徐向前、羅榮桓、薄一波以及一些七大代表曾從晉綏交通線安全到達(dá)陜甘寧。彭德懷、劉伯承一行經(jīng)太行去延安時(shí),曾由太行二分區(qū)和晉綏八分區(qū)交通隊(duì)共同護(hù)送。此外,過(guò)路人員還有一般干部和地下黨。1945年8月15日,冀中九分區(qū)津南武交隊(duì)護(hù)送津南縣民政科長(zhǎng)和銀行行長(zhǎng)過(guò)路,這二人為縣級(jí)以下干部。1941年9月,平津唐點(diǎn)線工作委員會(huì)遭到破壞后,北平部分地下黨成員通過(guò)秘密交通線返回根據(jù)地。
二是教育界、文化界人士以及愛(ài)國(guó)學(xué)生。平津是華北地區(qū)的文化中心,也是中共城市工作的重心之一。中共建立了平津通達(dá)華北根據(jù)地的秘密交通線,向根據(jù)地輸送教育界、文化界的抗日人士和愛(ài)國(guó)學(xué)生。燕京大學(xué)教授董魯安、崔毓麟和輔仁大學(xué)教授王西徵與中共地下組織取得聯(lián)系后,于1942年冬由北平經(jīng)保(定)滿(城)交通線到達(dá)晉察冀邊區(qū)。眾多愛(ài)國(guó)學(xué)生也是通過(guò)定、易、淶交通線來(lái)到根據(jù)地,如1945年定興易上交通站將五六十名平津?qū)W生送往根據(jù)地。
三是外國(guó)反戰(zhàn)同盟成員、朝鮮義勇軍、日朝起義人員及支持中國(guó)抗戰(zhàn)的外國(guó)友人。1943年初,反戰(zhàn)同盟冀魯豫支部書(shū)記水野靖夫由安陽(yáng)北地下交通護(hù)送到太行。1942年下半年,朝鮮義勇軍武廷、鄭律成由延安到麻田,經(jīng)軍隊(duì)護(hù)送經(jīng)過(guò)封鎖線1944年夏,平南地區(qū)交通員跨過(guò)北寧鐵路,與冀東十四分區(qū)建立交通聯(lián)系,日朝起義人員多次經(jīng)過(guò)這條秘密交通線從東北去延安。奧地利醫(yī)學(xué)家弗萊和曾在燕京大學(xué)任教的英國(guó)教授林邁可夫婦經(jīng)過(guò)平西轉(zhuǎn)往晉察冀軍區(qū)和延安。林邁可后多次通過(guò)交通線進(jìn)入根據(jù)地。
四是被沖散的人員、傷病員。日軍反復(fù)“掃蕩”造成根據(jù)地被分割封鎖,尤其1942年“五一大掃蕩”將冀中抗日軍民沖散。1942年8月,中共建立以安平報(bào)子營(yíng)為中心的東西兩條秘密交通線,負(fù)責(zé)尋找分散活動(dòng)的干部,一年內(nèi)護(hù)送干部大約2000人。1942年7月冀中軍區(qū)衛(wèi)生部建立由安平到路西的秘密交通線,兩年間護(hù)送反“掃蕩”中大量傷病員等3000余人次。
五是抗屬、干部家屬?!凹街凶拥鼙赣H李杏閣去邊區(qū)參加英模會(huì)”,交通員與李杏閣化裝成走親的通過(guò)關(guān)卡。1943年中共晉察冀分局采取分段接力的方法,將一批12至17歲間的干部子女轉(zhuǎn)移至延安。
三、如何進(jìn)行過(guò)路準(zhǔn)備?
制定護(hù)送方案,做好預(yù)案,防止出現(xiàn)意外。1942年劉少奇通過(guò)冀魯豫安陽(yáng)敵占區(qū)時(shí),對(duì)可能發(fā)生被偽軍扣留的情況,準(zhǔn)備了三套“軟硬兼施”的應(yīng)對(duì)方案:第一,派出代表與偽軍談判,講明道理,曉以大義。第二,施以物質(zhì)利益的疏通。當(dāng)?shù)貍诬姸际峭练顺錾?,從事綁票只為追求金錢(qián),可以通過(guò)金錢(qián)打動(dòng)偽軍。在上述兩個(gè)辦法失效的情況下,只能采取強(qiáng)硬的第三條方案,即派遣軍隊(duì)抓捕敵偽的家屬,交換人質(zhì)。
制定護(hù)送的預(yù)備方案,是為保證過(guò)路人員的安全。曾在八路軍駐臨汾總兵站工作的楊毓賢、丁江回憶:“為了安全可靠,八路軍的交通隊(duì)在護(hù)送重要領(lǐng)導(dǎo)干部前,都要認(rèn)真做好周密的計(jì)劃和準(zhǔn)備?!?945年6月,鄧小平通過(guò)平漢路封鎖線時(shí),冀魯豫軍區(qū)沙區(qū)辦事處主任王樂(lè)亭和沙區(qū)辦事處交通科長(zhǎng)馬賽也制定了行動(dòng)方案,并對(duì)沿路幾個(gè)重點(diǎn)地段作了多種設(shè)想。
偵察過(guò)路地區(qū)的敵情,確保路途萬(wàn)無(wú)一失。護(hù)送過(guò)路人員前,偵察人員會(huì)提前將日偽的封鎖情況摸排清楚,尤其是鐵路沿線,要把日軍的巡查時(shí)間、次數(shù)全部一一掌握,以利于安排過(guò)路時(shí)間。比如有的地區(qū)夜間每隔2小時(shí),鐵甲車沿路巡查一次。裝甲汽車每30分鐘巡查一次,有可疑情況時(shí),5至10分鐘巡查一次?!敖煌▎T多數(shù)是當(dāng)?shù)厝?,路途熟,情況明,能巧妙地避開(kāi)敵人的據(jù)點(diǎn)、碉堡、封鎖線,順利通過(guò)敵占區(qū)?!?/div>
劉少奇從山東進(jìn)入晉冀魯豫邊區(qū)之前,山東分局派出兩名交通員偵察山東田黃至?xí)x冀魯豫邊區(qū)夏鎮(zhèn)的交通線情況及敵偽活動(dòng)情況,重點(diǎn)是夏鎮(zhèn)和微山湖渡口。冀南三分區(qū)武裝交通隊(duì)負(fù)責(zé)人路國(guó)明擔(dān)任護(hù)送任務(wù)時(shí),一般首先帶領(lǐng)一名交通員通過(guò)交通線,探明過(guò)路情況,并通知沿路交通站做好準(zhǔn)備工作。之后到鐵路沿線查看日偽活動(dòng)情況及規(guī)律,估算夜間到各站的時(shí)間,聯(lián)系沿路的內(nèi)線,通知過(guò)路時(shí)間和暗號(hào)。
為防止出現(xiàn)意外,交通員甚至要提前演習(xí)一遍。直南地委交通科科長(zhǎng)侯治安護(hù)送直南地委的干部家屬時(shí),需要通過(guò)高堡的封鎖線。由于侯家“距離高堡5里,熟人多”,所以“事先親自走了一遍做了安排”。
化裝改變?cè)醒b束容貌,以另一種“身份”過(guò)路。在諸多身份中,教授、商人、農(nóng)民等是利用較多的身份。1942年9月,劉少奇就是以“濟(jì)南大學(xué)教授”的身份為掩護(hù),通過(guò)平漢路。1945年6月,鄧小平夫婦通過(guò)冀魯豫與太行的秘密交通線之前,鄧小平化裝為一上流社會(huì)的紳士,頭戴禮帽,身穿細(xì)布長(zhǎng)衫,腳穿皮鞋。卓琳著男裝,穿一身對(duì)襟細(xì)布中式上衣,作為鄧小平的隨從。
如果是需要穿越多條封鎖線的長(zhǎng)途路線,過(guò)路人員則要改換多種身份。1944年初,陳毅在通過(guò)華北不同地區(qū)時(shí),分別扮作了富商、紳士和重病的老百姓。“農(nóng)民”身份是最為普通,同時(shí)也是最為隱蔽的一種掩護(hù)方式,也有外國(guó)人扮為“農(nóng)民”通過(guò)封鎖線的。1938年林邁可由路西返回冀中,晚上過(guò)路未成功,于是白天穿上借來(lái)的中國(guó)農(nóng)民的衣服,兩位護(hù)送人員也改穿同樣的衣服,順利通過(guò)平漢路。
白天通過(guò)封鎖線時(shí),“偽軍”身份也是可以利用的。1945年夏,沙區(qū)交通人員護(hù)送黨校的一部分女同志時(shí),“準(zhǔn)備一批時(shí)髦的女人服裝,將她們打扮起來(lái),護(hù)送的交通員一律化裝成偽軍,公開(kāi)帶上武器”,通過(guò)封鎖線。有時(shí)過(guò)路人員與護(hù)送人員約定為親屬關(guān)系通過(guò)封鎖線。冀中后方醫(yī)院的護(hù)送人員安芝蘭與衛(wèi)生學(xué)校的段惠軒扮為父女,通過(guò)敵偽碉堡。
過(guò)路干部的“身份”轉(zhuǎn)換以及服裝遵從交通站的指導(dǎo),過(guò)路前后替換的衣物用品等必須交還交通站,不得隨意買(mǎi)賣(mài)或私自送人。過(guò)路干部換上衣服到達(dá)另一地區(qū)時(shí),便穿上這一地區(qū)過(guò)路干部換下的衣服,以輪流換穿。
準(zhǔn)備應(yīng)付日偽的“口供”和暗語(yǔ)。由于過(guò)路時(shí)會(huì)經(jīng)常遇到敵人的盤(pán)問(wèn),甚至遭遇被捕,因此,過(guò)路人員一般會(huì)先準(zhǔn)備一份“假口供”,以應(yīng)付日偽?!陡刹客ㄟ^(guò)敵占區(qū)的交通秘密條例》要求“過(guò)路干部須預(yù)先準(zhǔn)備適合自己身份之口供以便應(yīng)付欺騙敵偽,萬(wàn)一發(fā)生危機(jī)時(shí),不得牽連護(hù)送人及敵占區(qū)任何關(guān)系”。甚至“連敵人盤(pán)問(wèn)時(shí)或被捕后怎么說(shuō),事先都統(tǒng)一了口徑”。為迷惑敵人,交通員與過(guò)路干部還事先約定暗語(yǔ),以便順利通過(guò)封鎖線。
1942年,冀南區(qū)五地委交通科長(zhǎng)李建北護(hù)送冀南五地委的干部到太行學(xué)習(xí)時(shí),就約定了路上遇到情況的幾種暗語(yǔ)。過(guò)路時(shí)李建北走在前面,遇有情況說(shuō)“請(qǐng)先生的”,后面的人隨即停住。遇到敵人說(shuō)“給爹請(qǐng)先生”,后面的人即隱藏起來(lái);暗語(yǔ)為“給娘請(qǐng)先生”就是遇到了自己人。
四、怎樣對(duì)過(guò)路人員進(jìn)行組織和管理?
由交通員擔(dān)任過(guò)封鎖線的組織者與指揮者。交通員熟悉交通路線,掌握日偽封鎖情況,干部無(wú)論職位高低,在過(guò)路時(shí)均應(yīng)“服從交通組織的指揮,尊重交通人員的意見(jiàn)”。中共領(lǐng)導(dǎo)人在這一點(diǎn)上發(fā)揮了帶頭作用。劉少奇返回延安經(jīng)過(guò)晉中時(shí),由平介縣委武裝交通隊(duì)負(fù)責(zé)護(hù)送任務(wù),過(guò)路前,劉少奇兩次對(duì)護(hù)送人員表達(dá)由交通員布置過(guò)路的一切,完全聽(tīng)從交通員的安排。
分組管理過(guò)路人員。將來(lái)往人員分成小組是為了有效管理,組織有序。北方局對(duì)此有明確指示:“凡來(lái)往(人員)一進(jìn)到交通組織時(shí),即應(yīng)組織起來(lái),編成若干班或組,并選出負(fù)責(zé)人?!薄侗狈骄纸煌乒ぷ鳁l例》對(duì)派出的大批干部規(guī)定:“按其人員多少,加以組織,選隊(duì)長(zhǎng)、支書(shū)、經(jīng)濟(jì)委員等?!薄拔逡淮髵呤帯焙螅街薪煌ú块T(mén)在護(hù)送人數(shù)較多時(shí),“按照男女和體質(zhì)強(qiáng)弱搭配好,分為若干組,指定一名組長(zhǎng),途中互相照顧”。玉皇莊交通站“把所有被護(hù)送的干部按年齡、性別、身體條件編若干小組,每組三—五人,指定組長(zhǎng),并組織好組內(nèi)互助,不管什么干部都要聽(tīng)從統(tǒng)一指揮”。
護(hù)送人員和過(guò)路人員需遵守交通紀(jì)律。1937年5月20日,中共中央組織部制定的《保守黨內(nèi)秘密條例》規(guī)定“不應(yīng)該到處打聽(tīng)你在工作上無(wú)需知道的事”。作為秘密工作,護(hù)送過(guò)路干部亦有相應(yīng)的紀(jì)律要求。護(hù)送人員不得問(wèn)過(guò)路人員單位、姓名、職務(wù)、去向等。過(guò)路人員“應(yīng)保守秘密,不許向群眾及任何人暴露自己的行動(dòng),在敵占區(qū)不許自由行動(dòng),不許自由托人買(mǎi)東西,及不許隨便接近敵占區(qū)的群眾(只許與所住的一家群眾發(fā)生關(guān)系),遵守行軍紀(jì)律(特別是在敵占區(qū)夜行軍時(shí))”。冀中七地委專門(mén)制定了《秘交站的守則與紀(jì)律》,其中護(hù)送人員的紀(jì)律有7條,對(duì)護(hù)送時(shí)間、地點(diǎn)、接頭等方面作出規(guī)定;過(guò)路人員的紀(jì)律有8條,對(duì)過(guò)路人員在經(jīng)過(guò)地的行為作出規(guī)定,譬如為保證安全,要求過(guò)路人員“在各站居住時(shí),不準(zhǔn)在站內(nèi)休息,更不準(zhǔn)隨便出門(mén)上街亂串”。通過(guò)對(duì)護(hù)送人員與過(guò)路人員的紀(jì)律約束,更好地保證了人員安全。
五、如何爭(zhēng)取各方支持?
爭(zhēng)取偽軍為秘密交通提供幫助。中共實(shí)行抗日民族統(tǒng)一戰(zhàn)線政策,積極爭(zhēng)取一切能爭(zhēng)取的力量抗日,其中包括敵占區(qū)的偽軍。通過(guò)與偽軍建立關(guān)系,護(hù)送過(guò)路人員通過(guò)封鎖線。對(duì)偽軍上層軍官,中共首先站在民族大義的立場(chǎng)上進(jìn)行說(shuō)服教育。
比如,為保證沙區(qū)至太行的交通得到掩護(hù),1940年冀魯豫軍區(qū)政治部主任黃敬向時(shí)為偽軍的王自全陳述抗日民族統(tǒng)一戰(zhàn)線政策,希望他站在抗日的立場(chǎng)上,為抗戰(zhàn)作貢獻(xiàn)。有時(shí)也會(huì)用傳統(tǒng)社會(huì)的“結(jié)盟”形式爭(zhēng)取偽軍。
冀南軍分區(qū)司令員桂干生與魏縣郝村的偽軍李成華結(jié)為“盟兄弟”,雙方建立聯(lián)系,并通過(guò)李成華牽頭與王自全談判,達(dá)成秘密協(xié)定,在王自全轄區(qū)內(nèi)建立交通站,八路軍通過(guò)時(shí),王自全負(fù)責(zé)護(hù)送。不過(guò)在結(jié)拜兄弟等結(jié)交社會(huì)關(guān)系和發(fā)展社會(huì)關(guān)系前,必須事先向組織請(qǐng)示,經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)。
對(duì)偽軍中的下層,中共同樣做了不少工作。僅依靠金錢(qián)收買(mǎi)所建立的關(guān)系不牢固、不可靠,因此還需通過(guò)感情互動(dòng)增進(jìn)關(guān)系。沙區(qū)辦事處將一支德造20響駁殼槍送給了王自全,并對(duì)掩護(hù)、護(hù)送的偽軍護(hù)兵、馬弁,秘密開(kāi)一份餉,“每人每月折合45斤小米的錢(qián)”。年節(jié)時(shí),還以辦事處的名義送給對(duì)方禮品。冀魯豫、冀南對(duì)敵占區(qū)交通員所依靠的各種社會(huì)關(guān)系,給予“統(tǒng)戰(zhàn)費(fèi)”和“節(jié)禮費(fèi)”。
對(duì)一些因開(kāi)展工作需要的偽軍遇到的生活困難,中共也給予力所能及的幫助。湯陰縣五陵偽大隊(duì)長(zhǎng)石老思的兒子石炳南炸壞手指,沙區(qū)辦事處隨即派兩名醫(yī)生給予治療。中共還通過(guò)日常細(xì)微的感情互動(dòng),增進(jìn)雙方的關(guān)系。沙區(qū)辦事處主任王樂(lè)亭隨身帶錢(qián),遇到偽軍小孩順手塞給幾塊錢(qián)。通過(guò)這些方法,中共交通護(hù)送人員與偽軍建立了密切的關(guān)系,使得他們對(duì)護(hù)送人員給予掩護(hù)和幫助。
爭(zhēng)取社會(huì)上層地主、士紳對(duì)過(guò)路進(jìn)行掩護(hù)。一些地主、士紳等社會(huì)上層人士,在敵占區(qū)表面應(yīng)付日軍,但出于民族正義,經(jīng)過(guò)中共積極爭(zhēng)取,往往能支持抗日工作,為來(lái)往人員的護(hù)送提供必要掩護(hù)。1942年,肖華從山東去往太行,借助于一程姓地主的幫助通過(guò)敵占區(qū)。程姓地主兼為商人,表面上應(yīng)酬著日本人,但具有愛(ài)國(guó)心。八路軍主動(dòng)爭(zhēng)取他的支持,為抗戰(zhàn)作貢獻(xiàn)。1944年初,陳毅通過(guò)冀魯豫平漢路封鎖線時(shí),曾在士紳郭慶安處短暫停留。經(jīng)過(guò)共產(chǎn)黨的進(jìn)一步工作,郭慶安對(duì)抗日工作經(jīng)常給予支持和幫助,他家成為地下交通線護(hù)送干部和物資的一個(gè)秘密聯(lián)絡(luò)點(diǎn)。1945年6月,鄧小平通過(guò)冀魯豫平漢路封鎖線時(shí),則借住于姜姓的開(kāi)明士紳家。
在敵后抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的環(huán)境下,中共依靠秘密交通,將抗日“火種”散播于華北大地。這種秘密護(hù)送人員的方式,維系著嚴(yán)酷封鎖和“掃蕩”環(huán)境下抗日力量的流動(dòng),為抗日政權(quán)的正常運(yùn)行提供人員上的支持。從中共的普通干部到高級(jí)干部,從中國(guó)的抗日志士再到支持中國(guó)抗戰(zhàn)的外國(guó)友人,這些來(lái)往于根據(jù)地、游擊區(qū)、敵占區(qū)之間的人推動(dòng)了華北抗戰(zhàn)局勢(shì)向積極的方面轉(zhuǎn)化,“這就障礙了敵人的利益,使敵人不能占領(lǐng)整個(gè)的華北,不能建立大部以至全部的華北傀儡政府,不能放手進(jìn)行經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā),不能進(jìn)攻西北”。而被秘密護(hù)送到各地的抗日干部,有的在城市建立地下黨組織、秘密開(kāi)展抗日活動(dòng),有的到農(nóng)村組織抗日武裝、建立和發(fā)展抗日政權(quán),為抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利發(fā)揮了重要作用。